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重力式货架。呼和浩特货架厂家指出重力货架是从托盘货架演变而来的。采用滚轮轨道或底轮托盘，轨道有一定坡度(3)o左右)，利用货物的重量，实现货物的先进先出，一边进另一边出，适合大批量，类似货物的先进先出存储操作，空间利用率很高，特别适用于一定的保修期，不适合长期积压。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不能上下使用“死角”会比较大，影响空间利用，而且坡道加长，下滑的可控性会比较差，下滑的冲量会比较大，容易造成下滑不畅，阻挡，托盘货物倾翻。为了使滑动平稳，如果坡道较长，应在中间增加一个阻尼装置。为了使托盘货物滑到底部而不因冲击力过大而倾倒，应在坡道最低处设置缓冲装置。因此，设计、制造和安装都很困难，成本也很高。这种货架不应该太高，一般在6m单托重量一般为10000kg否则，其可靠性和可操作性就会降低。目前，这种货架系统在国内的应用并不多。呼和浩特货架厂家哪家好。
压入式货架。压入式货架也是从托盘式货架演变而来的，采用轨道与托盘车相结合的原则，轨道有一定的坡度(3)o左右)，利用货物的自重，可以实现托盘货物的先进后出，同一边进同一边出。适用于大批量少品种货物的储存，空间利用率高，访问灵活方便。货架的总深度不要太深，一般在5个托盘的深度以内，否则空间会因为托盘汽车相互嵌入而牺牲很多。单件货物的重量一般为1500kg货架高度一般在6以内m在里面。这种系统对货架的制造精度要求很高，托盘车与导轨的配合尤为重要。比如制造安装精度不高，容易导致货架系统运行不畅。呼和浩特货架厂家指出这种货架成本高，在中国有一定的应用。
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